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山西公路养护管理方向做到四个坚持西昌

时间:2022/08/23 19:46:50 编辑:

山西公路养护管理方向:做到“四个坚持”

山西公路养护管理方向:做到“四个坚持”2012-04-23 今后一个时期,是山西省推进国家资源型综合配套改革试验区建设、实现转型跨越发展的关键时期。公路养护管理工作必须适应形势、把握方向...今后一个时期,是山西省推进国家资源型综合配套改革试验区建设、实现转型跨越发展的关键时期。公路养护管理工作必须适应形势、把握方向,在新的起点上实现新的发展。具体地讲,就是要做到“四个坚持”。

一是坚持畅通主导。目前,虽然公路网体系基本形成,公路交通的条件大大改善,但由于一些地方还没有高速公路,普通公路等级又低,通行能力较弱,不能适应经济社会发展的需求,常常造成严重的堵车问题,比如晋西北的保德、河曲、偏关一带的堵车问题就比较突出;有的地方没有高速公路或者高速公路没建好,普通公路不堪重负。过去公众对公路交通行业关心和关注最多的是希望我们尽快建好公路,希望有路可走,而现在群众对公路建设的关注度大大降低,对出行的可通性、便捷性、舒适性、时效性、经济性的关注度快速上升。我们的路面有一个跳车的问题,有一处坑槽的问题,都会对我们提出意见。过去堵车群众还能忍受,但现在稍一堵车,马上就会反映,提出意见。对此,我们必须正确认识,主动适应形势,转变发展方式,把发展的重点转移到加强公路养护管理上来,切实树立“畅通主导”的观念,抓薄弱路段的整治、抓“瓶颈”路段的改造、抓断头路段的连通、抓日常养护的提升,充分发挥现有路网的效能,以较小的成本换取路网结构的优化、通行能力的提升。

二是坚持安全至上。实现科学发展,首先要保障公共安全。近年来发生的一些重特大安全事故告诉我们,一个行业如果不能实现安全发展,不仅给人民生命财产安全造成重大损失,还影响政府的公信力,甚至对一个行业的发展造成重大负面影响。因此,在公路养护管理工作中要坚持安全至上,确保我们的公路设施符合国家的安全标准,甚至要高于国家的安全标准。在这点上,近年在山西省高速公路发生过多起车辆发生事故后穿越中央隔离带,导致二次事故,象这些特殊的事故易发路段,就需要高于国家标准强化安全设施,宁可多花一点钱,但这点钱花得值。我们要从近几年发生的这些交通事故中吸取教训,深刻反思公路安全运营工作中存在的问题和不足,继续深入推进安保工程、危桥改造工程、地质灾害处治工程,重视和改进养护工程设计,确保结构安全;加大工程监管力度,规范工程施工管理,保证工程质量,提高安全保障系数,确保安全设施自身安全。要严格按照交通运输部规范设置和完善公路标志标线及安全防护设施,做到不降标准、不留死角。新建高速公路要按标准建设,老路要按标准改造,特殊路段要高于标准设置。同时,要切实加强应急建设,不断提高应急保障能力。保证做到一旦有事,能够拉得出去、上得去、救得下,最大可能地保护人民群众的生命财产安全。

三是坚持服务为本。公路交通发展是保障和改善民生的重要基础设施。公共服务是公路的基本功能。发展无止境,服务也无止境。尤其是在经济社会快速发展、群众出行要求不断增加的形势下,我们必须不断加强和创新公路的公共服务功能,让公路发展的成果惠及全社会。要把日常养护放到更加重要的位置,转变养护方式,着力增强养护的主动性、经常性,保证公路安全畅通、运行高效。要顺应人民群众对交通出行的新期盼,坚持“更好地为公众服务”的价值观,把为民、便民、利民、惠民的理念贯穿到养护管理工作的各个环节,不断拓展养护内涵,提升服务品质。要加紧建立和完善公路网运行监测网络,基本实现对高速公路、国省干线公路重要路段、长大桥隧、大型互通式立交桥以及区域交通状态的实时监控。研究建立公路出行服务指标体系,以文字、图形、视频等更加实用有效的形式为公众提供公路交通实时信息,满足公众出行前、出行中的个性化需求。特别是对国省干线公路,我想应当提出一个要求,既然实施标准化建设,就要有服务区。这个问题前年就提出来了,但由于这两年高速公路建设任务重,资金紧张,没有大规模推进。下一步我们要研究在资金困难的情况下,加快国省干线公路标准化建设和服务区建设的问题。

四是坚持创新引领。顺应时代发展,破解发展难题,必须通过“创新引领”来实现。要坚持从现有公路网的发展现状出发,以开阔的视野、全局的观念,从路网结构功能充分发挥的角度,来研究全路网的管理创新问题。要通过理念创新,建立科学的养护决策体系;通过科技创新,充分利用现代信息技术手段,大力推行绿色养护、精细化养护、机械化养护,不断提高养护的技术含量和科技水平。通过机制创新,综合运用法律、行政和经济手段,改革管理运行机制,实现依法治路,构建一个法制有序、充满生机的行业。要向东观道班学习,一个小小的道班能研发护栏清洗等设备,把这种创新的精神运用到养护管理工作中。

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